寧和城際軌道交通一期工程土建施工NH-TA01標(biāo)南京南站～景明佳園站礦山法大跨區(qū)間及中間風(fēng)井監(jiān)測(cè)方案評(píng)審會(huì)于2014年5月7日在寧和1標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室順利召開。與會(huì)專家仔細(xì)聽取了我單位的匯報(bào)內(nèi)容，并對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源提出了寶貴的監(jiān)測(cè)應(yīng)對(duì)意見,并要求各參建單位嚴(yán)格按照礦山法“十八字”方針（管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)）進(jìn)行施工。

寧和1標(biāo)主要包含景明佳園車站、南京南站～景明佳園站盾構(gòu)區(qū)間、南京南站～景明佳園站區(qū)間臨時(shí)豎井、南京南站～景明佳園站礦山法區(qū)間四個(gè)子單位工程。南京南站站～景明佳園站區(qū)間單洞單線礦山法設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：YCK0+677.614，終點(diǎn)里程YCK1+296.139，雙線全長(zhǎng)1238.834m；單洞雙線礦山區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：YCK0+426.702，終點(diǎn)里程YCK0+611.338，全長(zhǎng)184.636m；覆土厚度約6.14～23.82m。本次方案評(píng)審重點(diǎn)為単洞雙線大跨礦山法區(qū)間。